国际市场上,汽车服务一直被业界称为汽车产业链上超大的利润“奶酪”。在一个完全成熟的国际化的汽车市场,汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%,零部件供应利润约占20%,有50%至60%的利润是在其服务领域中产生的。整个汽车获利过程中,整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4。维修服务是汽车获利的主要部分。如汽车非金属件修复、漆面快修等特色低碳维修项目。
根据汽车发达国家的经验,汽车服务业的利润可占整个汽车产业利润总和的60%-70%左右。据预测,到2010年,中国整个汽车服务业的规模将达到1900亿元。
什么是汽车低碳维修技术?
低碳修复的范围其实很广,只要是把本来4S店修理厂不能修的东西,通过专有技术或者设备修起来的,应该都叫低碳修复。低碳修复确实可以很大的降低汽车整车的维修成本,避免浪费,减少零配件更换,也因此称之为低碳修复。
常见的低碳修复可以区分为外观件、内饰件、机电配件的修复。外观件修复一般包含保险杠、轮毂、铝合金覆盖件、汽车玻璃、车灯、快速补漆等修复项目;内饰件修复一般包含汽车内饰的气囊修复、仪表台修复,真皮配件比如座椅、内饰板,或者塑料配件如饰板,以及复合材料的配件例如顶棚的修复;机电配件修复主要涉及一些高价值的机电类配件,例如发动机、变速箱、方向机、发电机、压缩机、电脑板、汽车线束、汽车音响、汽车仪表等机电类配件的修复。