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哪些修复属于汽车低碳维修的范畴?

2019-11-09

常见的低碳修复可以区分为外观件、内饰件、机电配件的修复。外观件修复一般包含保险杠、轮毂、铝合金覆盖件、汽车玻璃、车灯、快速补漆等修复项目;内饰件修复一般包含汽车内饰的气囊修复、仪表台修复,真皮配件比如座椅、内饰板,或者塑料配件如饰板,以及复合材料的配件例如顶棚的修复;机电配件修复主要涉及一些高价值的机电类配件。

1. 汽车前挡风玻璃修复技术

随着我国经济飞速发展,我国的汽车保有量也随着快速的激增,车主在路上行驶时石子等硬物击伤或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现,特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。经调查很多用户即便是保险公司给索赔,用户也不愿意换掉原厂的玻璃,因为更换玻璃时间太长,并且更换的玻璃无论是质量还是安装技术都会造成:隔音差,抗疲劳差,防水性下降,易裂;影响美观等问题,何况部分车辆玻璃贴的高档防爆膜因更换造成不必要的浪费。

我国的汽车几乎在以每年 20% 的速度增长,随着人们消费观念的不断更新以及科技的进步,对破损的挡风玻璃进行修复正逐渐被广大消费着所接受,据权威机构统计数据表明,每年汽车风挡玻璃的破损率不少于汽车总量的 10%,其中可修复率可达 50% 以上。每台车修复的材料成本为 2 元,按照每店每天修复 10 台车计算,每台车收费最少150 元,每天利润可达到 1500 元,每年可增收 50 万元以上。因此“汽车玻璃修复”项目无疑将面临巨大的市场商机。

2. 汽车车灯修复翻新改色技术 

由于汽车前大灯、尾灯、在日常行车路上因诸多因素造成刮刮碰碰形成的微损伤,同时,使用过程中经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、酸雨的腐蚀而导致车灯、表面出现模糊、发黄、龟裂、氧化等伤害。而更换一个新的大灯价格高,也造成了很大的资源和资金浪费。

大灯修复镀膜产品为液态且附着力强,施工后硬度性高,抗拒油性好,耐达 150 度以上高温。主要特点是能轻易地消除各种不同类型汽车大灯表面的模糊、发黄、不平与划痕,使之快速、有效地恢复车灯表面的原有透明度与清晰度,而且亮光以后可以大大增加灯的表面硬度。传统的大灯修复只是将受损的表面打磨抛光,虽有光洁度,但是大灯表面的原有镀膜已被损坏,一段时间后还会出现模糊、发黄、龟裂、氧化的现象,没有在根本上解决问题。

而且车灯翻新的成本低,每个车灯的材料成本在 6 元左右,收费可达到 150 元以上,利润巨大,市场前景十分广阔。

3. 汽车轮毂修复翻新改色技术

随着汽车保有量的剧增,汽车轮毂在靠边停车过程中出现的划伤,唇口断裂,残缺等一系列问题越来越多,随着人们对汽车美观性的更高要求,轮毂修复/翻新/改色等系列服务的商机随之浮出水面。该技术是指在不破坏铝合金分子结构和力学性能情况下,应用专用的修补铝解决轮毂的磨损、唇边断裂、缺口、腐蚀、划伤等问题。

4. 拉丝轮毂修复技术

在中国,轮毂拉丝修复是一个新兴行业,并具有巨大的发展趋势。每年有成千上万的车辆的轮毂,因正常磨损或被其他尖锐物品等物体所撞击,从而产生了损坏或是磨损,如果置之不理,当汽车行驶时的抖动,不仅影响美观,从而会分散车主注意力并影响他们驾车心情,甚至影响到行车安全,其结果就是更换整个轮毂,这样不仅大量浪费人们的金钱和时间以及污染环境,更多的高档车的轮毂还需要定制,订货时间长给车主造成了极大的不方便,根据统计资料表明,每年汽车轮毂的破损率为汽车总量的 10%,其中可修补率达 70% 以上。同时统计显示,欧、美等国的车主对于原产车的配件及部件有很强的热衷度,有 80% 的汽车修补,而不是更换。如利用汽车修补技术可以在短时间内恢复其外观和强度,保证安全、省时、方便,完好如初。不但花较少资金又可达到满意的效果。

轮毂修复及轮毂拉丝技术可与车行、维修站合作分成,增加双方一年几十万的收入;与保险公司合作,可为保险公司大幅度减少几百万乃至上千万的理赔金额。因此该项目无疑将面临巨大的市场潜在商机。

5. 汽车保险杠塑料件修复技术

塑料件在现代汽车车身上的应用越来越多,平均一辆汽车约有 750 个塑料零部件,而汽车碰撞事故中一般都会对这些塑料件造成损伤,特别是随着我国汽车保有量的快速增长,汽车的小碰擦事故越来越多,一般都会造成塑料件的划痕、裂纹、破裂及穿孔等,因此塑料件的修复成为车身常见的任务。      

6. 汽车内饰翻新修复改色技术

公司多年来一直从事汽车零部件修复/翻新/改装工艺及设备研发工作、先进的汽车内饰修复设备及工艺;具有修复和改装个性化汽车内饰件的能力,可以对豪华车以新车出厂的标准进行修复及改装,从仪表台,方向盘,爆炸后的安全气囊,排挡杆,座椅,顶棚,地毯及触手可及的门饰板,个性化色彩畅快淋漓的使用,顾及每一个细节!

7. 汽车免喷漆凹陷修复技术

凹陷修复技术,无须钣金喷漆,10—90 分钟便可完全复原的新兴技术,是一种手工技艺和专用工具共同组合的一种技术。该技术对未损伤车漆的凹陷部位进行修复后可达到 100% 的复原。其优点是修复时间短、工序简单、成本低(只是传统工艺技术的 50% )、效益高。经修复还原后的凹陷部位永不变形和褪色,使车辆保持了原有价值,再次展现原有的风采。

8. 汽车快速补漆、局部补漆技术

汽车快速补漆技术不需要烤漆房烘烤,用国际先进的 HVLP 低压喷涂系统,漆面局部修复只需 5~8 分钟就能基本干透,当场可以抛光洗车,极大地节省时间,既可以满足消费者的需求,同时大幅度地提高经营者的汽车划痕修复效率,提高日常车流量。修复后质量终生质保。

汽车快速补漆技术完全打破了传统的高压气泵式喷涂模式,采用了国外先进的低压喷涂技术,使得喷涂压力均衡,漆面厚度均匀、漆面的亮度、流平性、耐久度、颜色均衡度均极佳,可以满足不同消费者的需求。

汽车快速补漆技术由于采用了国外先进的低压喷涂技术,利用高流量低气压温风加热油漆,使漆料的雾化效果变好,涂料70%~80%直接粘在汽车漆面上,比传统喷漆方式节省 60~70% 涂料;不仅减少了对环境的污染,而且大量节约涂料支出成本。

9. 铝车身整形修复焊机技术

轻量、节能、环保成为国际汽车工业研究的主题,铝制车身可减轻汽车重量,对环保大有益处。随着世界汽车轻量化进程的加快,汽车市场竞争国际化日趋激烈,汽车用铝增加是必然趋势。而相应的铝制车身的变形修复的市场前景也将会空前巨大。由于铝合金所具有的独特的物理化学性能,在焊接过程中会产生一系列的困难和难点。因此,铝车身的修复必须采用专用的铝车身气体保护焊机以及专用的铝车身维修工具。

10. 汽车轮毂彩绘/桃木制作技术

彩绘技术是一种能够在汽车任意部位进行随心所欲地进行酷我彩绘的技术,包括汽车外围、轮毂、桃木件、倒车镜、观后镜框、仪表盘、控制盘、操作把手、车锁等部位在内,提供了可以肆意渲染的空间。该技术是成熟的炫绘技术在汽车上的创造性运用,是超越任何印像技术方式的新数码影像技术,纳米材料制作的专用纸张和特殊环保墨水相得益彰,实现了在任何固体媒介上绘制各种图案的幻想。

11. 智能电脑调漆技术

高级汽车调漆系统由 102 种色母组成,配有带搅拌功能与定时功能的调漆台,整套调漆系统包含 2000 多种汽车车漆配方,能满足市面上几乎所有车型的调色需求,精准度达 90% 以上。

12. 轮胎无痕修复技术

随着人们生活水平的提高,越来越多的朋友走入了有车一族。做为汽车必需的消耗品,轮胎是极易损坏的部件之一,扎伤、硌伤、撞伤的现象时有发生。本来就不是很懂行的车主就因为找不到专业的轮胎修理店而更换新胎。一个是造成了经济上的破费,再一个也造成了资源的浪费。所以轮胎修复这个大市场蕴藏着巨大的商机。

13. 汽车内饰升级改装/碳纤维制作技术

汽车内饰是我们关注度汽车的重要方面之一,舒适、温馨、浪漫的内饰环境,让我们的心情同样也会豁然开朗,现在更有汽车发烧友对其进行改装,经过改装之后的内饰,体现爱车的无与伦比和独特。

14. 汽车车灯升级改装技术

车灯改装已经为时下的一种潮流,该项目适用于汽车美容装饰店增加新技术项目,也适合单独开设汽车灯光改装店。



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